So sánh các bảng liệt kê

Phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng công trình đường Mương Ngang – Rạch Củi (giai đoạn 2), xã Thuận An, thị xã Bình Minh

Phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng công trình đường Mương Ngang – Rạch Củi (giai đoạn 2), xã Thuận An, thị xã Bình Minh

Ngày 13/8/2020, Ông Lê Quang Trung– Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã ký ban hành Quyết định số 2069/QĐ-UBND về việc Phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng công trình đường Mương Ngang – Rạch Củi (giai đoạn 2), xã Thuận An, thị xã Bình Minh do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Bình Minh quản lý.

  1. Mục tiêu đầu tư: Nhằm từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông cho thị xã Bình Minh, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân, kết hợp đồng bộ hạ tầng khu vực, tạo điều kiện giúp địa phương nâng chất tiêu chí về giao thông, thủy lợi trong xây dựng nông thôn mới, phát triển đô thị lên loại III theo kế hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
  2. Nội dung và quy mô đầu tư Đầu tư xây dựng mới tuyến đường với nội dung chủ yếu: Phần tuyến chính: chiều dài khoảng 700m; mặt đường dal bê tông cốt thép rộng 3,5m trên nền đê bao hiện trạng; tải trọng 08 tấn. Phần tuyến phụ: chiều dài khoảng 310m; mặt đường dal bê tông cốt thép rộng khoảng 2,0m trên nền đường hiện trạng. Phần cầu: chiều dài cầu khoảng 18,6m; khổ ngang cầu (0,15 + 2,0 + 0,15)m = 2,30m; tải trọng cho xe 02 bánh và người đi bộ. Đồng thời, còn đầu tư các hạng mục công trình: cống thoát nước ngang đường (01 cống) bằng cống bê tông, đường vào cầu bằng bê tông cốt thép,…nhằm hoàn chỉnh công trình
  3. Tổng mức đầu tư: 3.400.000.000 đồng.
  4. Nguồn vốn đầu tư: Vốn ngân sách tỉnh hỗ trợ chi phí xây dựng (khoảng 2.500 triệu đồng); phần còn lại sử dụng vốn ngân sách thị xã Bình Minh.
  5. Địa điểm thực hiện: Xã Thuận An, thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.
  6. Thời gian thực hiện: Năm 2021 – 2025.
  7. Diện tích sử dụng đất: Khoảng 5.480m2

Theo đó, Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Chánh Văn phòng UBND tỉnh, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư, Giám đốc Sở Tài chính, Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Giám đốc Sở Xây dựng, Giám đốc Kho bạc Nhà nước Vĩnh Long, Chủ tịch UBND thị xã Bình Minh, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Bình Minh và Thủ trưởng các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát việc thực hiện Quyết định này báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh theo quy định của pháp luật.

Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký./.

T.Trang ( nguồn QĐ 2069/QĐ-UBND)

img

Nhà Đất Bình Minh

Bài viết liên quan

TNI Holdings Vietnam đầu tư 3.000 tỉ đồng phát triển KCN Đông Bình

TNI Holdings Vietnam đã tiếp nhận giấy chứng nhận đầu tư cho dự án KCN Đông Bình (Vĩnh Long) với quy mô 350ha

Tiếp tục đọc
bởi Nhà Đất Bình Minh

Vĩnh Long đầu tư 350 tỷ đồng làm đường từ Quốc lộ 54 đến xã Mỹ Hòa

Địa điểm thực hiện dự án tại phường Đông Thuận và xã Mỹ Hòa, thị xã Bình Minh. Quy mô đầu tư gồm: xây dựng mới tuyến đường với chiều dài khoảng 2.600 m (điểm đầu tiếp giáp với Quốc lộ 54, điểm cuối tiếp giáp với sông Hậu), có lộ giới 30m (6+8+2+8+6)m, trong đó mặt đường láng nhựa mỗi bên rộng 8m, dãy phân cách rộng 2m và vỉa hè mỗi bên rộng 6m (chưa đầu tư), cao độ thiết kế là +2,63m (lấy tại mép đường), tải trọng thiết kế trục xe 10 tấn; và xây dựng mới cầu Đông Thành kết cấu bê tông cốt thép, tải trọng trục thiết kế HL93, chiều dài cầu khoảng 150m, mặt cầu rộng 22m (2+8+2+8+2)m, trong đó chiều rộng thông xe mỗi bên là 8m, chiều rộng dãy phân cách là 2m, chiều rộng lề bộ hành và lan can mỗi bên là 2m. Đồng thời, đầu tư các hạng mục công trình như: cống ngang đường, hệ thống báo hiệu giao thông... Dự án có tổng mức đầu tư là 350 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ và vốn ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện năm 2021 - 2025.

Tiếp tục đọc
bởi Nhà Đất Bình Minh

Diện mạo mới tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ

Dự án này nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Với chỉ đạo nêu trên, tuyến đường sắt từ TP về miền Tây đang có sự chuyển động tích cực. Viện khoa học và công nghệ Phương Nam đã đề xuất điều chỉnh hướng tuyến thay vì đi vào khu dân cư đông đúc, khu công nghiệp khó giải tỏa mặt bằng và giá đền bù lại cao, thì nay sẽ cặp theo hành lang bên phải đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận. Cho đến nay, dự án đã thu hút trên 20 nguồn vốn quốc tế từ Hoa Kỳ, các nước châu Âu và các quỹ tài chính quốc tế khác. Viện cũng kiến nghị cho phép tiếp tục nhiệm vụ tư vấn và vận động nhà đầu tư quốc tế tham gia hợp tác đầu tư dự án theo quy định.

Tiếp tục đọc
bởi Nhà Đất Bình Minh

Tham gia thảo luận